汽车电子化率的超高速增长不断提升拉动了被动元件的需求，而每台汽车所需要被动元件往往超过数万只，这些被动元件虽小，但是全部都与汽车驾驶的生命安全息息相关。为了达到对质量要求的提升，就得靠严格管控程序来把关，AEC针对被动元件所设计出的标准为AEC-Q200,其规范了被动零件所必须达成的产品质量与可靠度。今天由华碧实验室整理了相关AEC-Q200认证的解读和测试。

AEC-Q200是针对汽车上应用的被动元器件的产品标准。标准规定了车内各组分环境下被动元器件的使用温度范围，并且对各类元器件的测试项目作了严格的区分，利于车企供应商根据器件的类型和用途展开认证试验，便于主机厂对供应商产品类型进行归类选型。

汽车电子的过电压保护存在更为严苛的电路条件，因此一般要求制造商通过ISO/TS16949的质量体系认证，相关的分立器件要求通过AECQ101认证，被动元件要求通过AECQ200认证，是非常严苛的认证规范。一般来说12V的汽车电子系统使用5- 6KW28V的TVS(瞬态抑制二极管)，24V的汽车电子系统使用36V的TVS即可。

什么类型的应用需要AEC-Q200完全合格？

当我们说“汽车工业”时，我们的意思是什么类型的应用实际上需要汽车合格零件？

对于这个问题，标准本身应该始终是您的第一个关注点，但我们在这里提供了一个摘要，试图帮助您解释一些复杂的问题。

AEC-Q200 Rev. D 将行业不同部分所需的认证级别分为五个等级，编号为 0 – 4。等级 0 是最严格的，需要在 -50 至 +150°C 温度范围内进行测试。分级到此级别的组件可用于整个汽车行业的任何应用，无论在车辆内的位置如何。然后，所需的测试水平会随着等级而降低，适用于大多数发动机罩下使用的1级零件需要在-40至+125°C的温度范围内进行测试，而 2 级零件的测试不那么严格，适合在客厢内的热点处使用，3级适用于大部分乘客舱，4级为非汽车零件的合格等级。

下表以本标准为例：

为了满足特定的资格等级，零件必须进行高达该等级所含最高温度的应力测试。

哪些产品需要做AECQ200认证？

1. 石英振荡器

应用范围：胎压监测系统(TPMS)、导航、防锁死刹车系统(ABS)、安全气囊和接近感测器、车载多媒体、车用娱乐系统、备份摄影镜头。

2. 车用厚膜晶片电阻

应用范围：汽车冷暖系统、空气调节、资讯娱乐系统、自动导航、照明、车门及车窗遥控装置。

3. 车用夹层金属氧化物压敏电阻

应用范围：电机组件的浪涌保护、组件的浪涌吸收、半导体过压保护。

4. 耐低高温表面贴装固态模压片式钽电容器

应用范围：燃油质量传感器、变速器、节流阀、传动控制系统。

5. 电阻

SMD电阻、薄膜电阻、热敏电阻、压敏电阻、车用抗硫化电阻、车用精密薄膜晶片电阻阵列、可变电阻。

6. 电容

SMD电容、陶瓷电容、铝电解电容、薄膜电容、可变电容。

7. 电感

加固电感、电感器。

8. 其他

LED薄膜氧化铝陶瓷散热基板、超音波元件、过电流保护SMD、过温保护SMD、陶瓷共鸣器、车用PolyDiode半导体陶瓷电子保护元件、网路晶片、变压器、网路组件、EMI干扰抑制器、EMI干扰过滤器、自恢复保险丝。

车规级电感AECQ200测试项目

不同的产品需要通过的AEC-Q200的可靠性测试内容以及所需的样品数量不同。下面的AEC-Q200认证测试内容是大致的测试内容。

1. 应力测试前后电气测试；
2. 高温存储；
3. 温度循环；
4. 偏高湿度；
5. 工作寿命；
6. 外观；
7. 尺寸；
8. 端子强度（引脚）；
9. 溶剂抵抗；
10. 机械冲击；
11. 振动；
12. 耐焊接热；
13. ESD静电放电；
14. 可焊性；
15. 电气特性；
16. 可燃性；
17. 板弯曲；
18. 端子强度。

不同产品试验项目及检测方法：

华碧实验室车规电子检测认证

华碧实验室是国内领 先的集检测、鉴定、认证和研发为一体的第三方检测与分析的新型综合实验室，目前已成功协助300多家电子元器件企业制定相对应的AEC-Q200验证步骤与实验方法，并顺利通过AEC-Q系列认证。

华碧实验室提供专业的电子元器件完整分析服务，帮助厂商快速找到失效问题点并提供解决方案，通过AEC-Q200测试标准把控良率，消除制造商和采购商之间的误解，促进产品的可交换性和改机，推动国产光电半导体产业取得新的技术突破与发展。

*博客内容为网友个人发布，仅代表博主个人观点，如有侵权请联系工作人员删除。